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真人百家乐 埃航空难一周年:157人殒命,谁为逝往的生命负责?

点击量:159   时间:2020-03-10 17:40

  中新网3月10日电(甘甜)一年前的今天,陪同着巨响和浓烟,一架搭载157人的波音客机“陨落”在埃塞俄比亚荒原。

  当天,埃航ET302航班在首飞6分钟后骤然坠毁,机上无人幸存。

  现在一年昔时,事故调查效果如何?谁该为逝往的生命负责?遇难者家属们又等到了怎样的答案?

图一:当地时间2019年3月10日上午8时38分,埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场首飞,首飞6分钟旁边即坠毁,机上157人通盘遇难。图为事故现场。 当地时间2019年3月10日上午8时38分,埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场首飞,首飞6分钟旁边即坠毁,机上157人通盘遇难。图为事故现场。

  惨烈空难,157人殒命

  一抔焦土成末了念想

  当地时间2019年3月10日8点38分,埃航ET302从亚的斯亚贝巴博莱国际机场首飞。

  8点40分,飞机剧烈波动,随后向下俯冲。

  8点44分,飞机在距机场约48公里处坠毁。

  剧烈冲击下,荒原被撞出了个数米深的大坑,烧焦的遗骸和遗物散落一地。

  遇难者家属从世界各地不息赶来,为他们的亲人与友人凭吊致悲。遇难的22岁中国籍女孩的母亲不息喃喃:“孩子你若在天有灵,就让吾在这边望到你吧。”

  别名肯尼亚籍遇难者的父亲,则捧了一袋泥土装在了塑料袋内里。在他望来,这些土是期待,“望到这个土就会想到本身的女儿。”

当地时间2019年3月10日,埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴真人百家乐,搜救队不息在埃塞俄比亚航空坠机现场进走残骸清算和遗体搜寻做事。 当地时间2019年3月10日,埃塞尔比亚亚的斯亚贝巴,搜救队不息在埃塞俄比亚航空坠机现场进走残骸清算和遗体搜寻做事。

  据报道,原由遗骸辨认做事能够会耗时6个月,埃航那时决定向每位遇难者家属挑供一袋重达1公斤的事发地的焦土,以便家属用其代替遗体为遇难者举走葬礼。

  接下来的数月,议决DNA检测,遇难者的遗骸被不息确认并璧还给其家属。

  初步调查通知公布

  谁该为逝往的生命负责?

  2019年4月4日,埃航空难调查初步通知公布。按照通知:

  飞机曾“一再显现不受控的机头朝下”;

  飞走员在显现不料后,多次据波音的危险情况答对程序试图操控飞机,但最后战败;

  埃方交通部提出波音公司审阅飞机限制编制。

  埃航空难是继2018年10月狮航空难后,波音737 MAX系列客机发生的第二首事故。两首空难共夺走346条生命。自此,737 MAX不息遭全球停飞或禁飞。

  埃航事故发生后,波音时任首席实走官米伦伯格曾发声悼念物化者。然而,直到初步通知公布,米伦伯格才首次承认,737 MAX的自动防失速编制(MCAS)存在题目。这一编制因回答舛讹的迎角信息而被启动,致机头一再向下。

当地时间2018年11月1日,印尼雅添达,印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天,遇难者遗物摆满一地。 当地时间2018年11月1日,印尼雅添达,印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天,遇难者遗物摆满一地。

  波音又双叒出事

  到底谁在放浪“夺命客机”?

  尽管波音频繁允诺改进737 MAX编制柔件,保障坦然飞走,却总被现实“打脸”。

  除了MCAS编制题目,该系列客机还被爆出用于训练飞走员飞走的模拟器也存在弱点。

  参与 737 MAX生产的波音老员工亚当·迪克森则直言,公司只讲进度,失踪臂程序和质量。

  此外,国际航空坦然监管机构说相符幼组的调查称,FAA评估波音737MAX的能力不能,存在违规表象。FAA被指清淡“倚赖波音本身的员工来认证飞机的坦然性”。

图四:2019年10月29日是印尼狮航坠机事件一周年,美国国会参议院在这个稀奇的日子举走听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格出席作证。听证会最先前,米伦伯格承认波音在737MAX上犯下舛讹。当天,遇难者家属手举亲人的照片站在米伦伯格的身后。 图四:2019年10月29日是印尼狮航坠机事件一周年,美国国会参议院在这个稀奇的日子举走听证会,波音CEO丹尼斯·米伦伯格出席作证。听证会最先前,米伦伯格承认波音在737MAX上犯下舛讹。当天,遇难者家属手举亲人的照片站在米伦伯格的身后。

  遇难者家属迈克尔·斯达莫(Michael Stumo)认为,两首事故物化亡是“能够预防的”。“波音对益处的关注,导致了吾女儿和另外345人在两首凄苦的空难中物化。”

  埃航事故发生后,片面遇难者家属对波音拿首了诉讼。他们想清新,狮航空难后,为什么737MAX仍在执飞?飞机监管体系中,波音是否有走“捷径”?

  波音的行为让他们寒心!

  14万“补偿”vs 6000万“退息金”

  埃航事故发生后的第四个月,波音终于挑到了“补偿”。

  波音外示,将拣出1亿美元,为两首空难的遇难者家属和社区挑供声援。不久,波音又称,346名遇难者的家属将别离获得约14万美元。

  一些遇难者家属对此感到死路怒,他们认为这是波音的宣传噱头,“只是想赢回公多信任……重点是要让737MAX复飞。”

  到了岁暮,经济亏损惨重的波音炒失踪了30大哥臣米伦伯格。不过,做事没了,钱还有,美媒报道称,离职后的米伦伯格将得到超过6000万美元的退息金和股票等。

原料图:埃航坠机事故发生后,乘客家属在巴黎戴高乐国际机场期待消息。 原料图:埃航坠机事故发生后,乘客家属在巴黎戴高乐国际机场期待消息。

  这一消息,让在事故中失踪了父亲的库里亚(Zipporah Kuria)感到“寒心”,“346个家庭得到的声援,几乎和让他们失踪(亲人)的中央人物轻盈得到的退息金相通多。”

  克拉丽斯•莫尔在事故中失踪了24岁的女儿。在他们望来,他们不必要经济上的声援,想要的仅仅为仍在逆境中挣扎的亲友挑供精神上的协助。2019年10月,莫尔终于等到女儿的遗骸被送回家。

  遗落≠忘掉

  他们仍在期待答案

  逝往的157条生命早已散落在埃塞俄比亚的荒原。现在,一年已过,留活着上的他们,仍在期待答案——谁是“恶手”?

  2020年1月,美国一个行家组得出结论称,“发现FAA的团体(飞机)认证体系是有效的”,声援将认证做事委托给波音本身的制度。

当地时间2019年4月10日,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,埃航波音737MAX8客机坠毁一个月当天,说相符国非洲经济委员会(UNCA)大楼举走祝贺运动,说相符国官员、遇难者家属等出席 当地时间2019年4月10日,埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,埃航波音737MAX8客机坠毁一个月当天,说相符国非洲经济委员会(UNCA)大楼举走祝贺运动,说相符国官员、遇难者家属等出席

  库里亚对此感到“惊讶”,“吾们期待FAA能够追求更高程度的坦然保障。”“而按照这份通知,FAA的坦然程度将保持不变,这已让吾们这些遇难者家属支出了沉重的代价——不是一次,是两次。”

  代外遇难者家属的律师与波音的“拉锯战”也在不息。2月,两边在法庭上批准与美国当局空难调查部分,就相关737 MAX设计开发和两首空难的相关文件的访问权限举走电话会议。律师认为,这些原料对于评估波音的义务和责罚性损坏补偿至关重要。

  与此同时,遭全球停飞的波音737MAX仍处于调查之中。克拉丽斯·莫尔说,他们正致力于晓畅调查情况,并请求得到答案。她和其它遇难者家属还期待挑高调查的透明度。

  肯尼亚女子Esther Kabau-Wanyoike在空难中失踪了年仅29岁的兄弟。她哽咽着说,“吾们能够行使他的物化亡的哺育,来使一切人获得更坦然的旅走。”(完)

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